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本市年内治理1914公里自行车道老城自行车道本市

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  • 来源:青岛新闻

  本报讯(记者 蒋若静)昨天上午市政协城建环保委组织部分委员考察本市慢行系统。市交通委路政局相关负责人在向委员们汇邪少霸上小猫咪报时表示,“十三五”时期五环内计划治理完善3200公里连续成网的自行车道路系统,预计2018年内累计完成1914公里,占韦蕴珂规划总任务的60%。

  市政协委员们昨日先考察了本市慢行系统改造提升的现场,在北京站前西侧过街天桥处,去年12月份刚刚完成改造的天桥,护栏是祥云环绕,南北的电梯通道被包裹住,入口处复制了前门老火车站的大门,既保障了电梯运行安全,也成为一道文化景观符号;在东二环龙潭湖段,路政部门联合园林、东城、朝阳共同进行的慢行系统与绿道衔接改造,联通了公交站、步道和护城河绿道,极大地方便了周围居民,也提高了步道与绿道的使用率;在两广路菜市口路口,50米宽的路口中间增加了二次过街停留空间,方便行人过街,这样的过街系统今年将在两广路设置6组;在广安门内公交站,改造后的自行车道后绕公交站,分开了候车人群和自行车道。

  市交通委路政局相关负责人介绍,慢行系统取得了良好的效果,根据对三环辅路慢行系统整治工程进行效果评估调查显示,87.8%的市民认为效果好且较为满意,骑行速度提升了5.87%,让行率由14.97%提高到28.09%,总体提升13.12%。

  市规划和国土资源管理委员会相关负责人向委员们交通信号灯图解汇报时表金庸群侠之驭奴者示,《北京市自行车和步行交通规划》从全市、中心城(城六区)、老城三个层次开展研究,老城为重点研究范围。规划目标为实现1公里范围以步行出行为主,1公里至5公里范围以自行车交通出行为主,5公里以上以“步行 公交”或“自行车 公交”的出行模式,良好支撑和保障“十五分钟社区生活圈”建设。市规土委将会同市交通委继续深化《北京市自行车和步行交通规划》,进一步梳理现状情况,强化慢行系统与各交通系统的衔接,提出近远期工作目标,并明确实施保障路径。

  市政协委员们建议,慢行系统建设从规划阶段就要系统excel平方根化考虑,根据慢行系统大客流方向统筹考虑慢行系统的设置。还应该提高慢行系统的精细化管理水平及建设的工艺水平,延长慢行系统的生命周期。

  责任编辑:周经韬(EN069)

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